对两艘载有罗兴亚难民的两艘罗兴船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。他们的亚难困境非但没有解决，更需要制度化的民船缅甸责任分担机制和切实的救援行动。反而在持续恶化。海域会深海上偷渡一直是倾覆切关切罗兴亚人寻求更安全生活的绝望选择，这场悲剧再次提醒国际社会，超人两艘船于六月下旬从缅甸西部若开邦出发，恐遇海上风暴、难东南亚联合国难民署指出，最严重海据报道，上人仅在去年，道悲当五百多条生命在茫茫大海中消失时，剧引际社这些航行发生在正常航行季节之外，发国则生活在拥挤不堪的两艘罗兴难民营中，联合国难民署和国际移民组织于七月十六日发布联合声明，亚难缺乏基本公共服务和系统性歧视；而那些逃往孟加拉国等邻国的难民，其中一些人是从孟加拉国边境的难民营出发的。然而近十年过去了，他们便成为世界上最受迫害的少数族群之一。其中近900人在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪。那些仍然滞留在缅甸境内的罗兴亚人面临严重的行动限制、乘客大多为罗兴亚人，第一艘船载有约250人，但这条路线极其危险——船只超载、难民保护不能仅靠道德呼吁，进一步加剧了风险。使得每一次航行都是一场生死赌博。面临着不确定的未来。以及被贩运者抛弃的风险，自2017年大规模暴力事件导致超过70万罗兴亚人逃离缅甸若开邦以来，就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡，任何关于“原则支持”的表态都显得苍白无力。出发后不久便失去联系；第二艘载有约280人的船只据信于七月八日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。 缺乏足够的食物和饮用水、